Volets roulants à Lully : trois situations, leurs prix

Faire le noir et garder la fraîcheur

de 230 € par volet à 1 000 € par voletle haut pour « Pose de volet roulant dans une réservation de coffre »

Mieux vaut écarter d’emblée les battants qu’il faut fermer en se penchant dehors. Sans occultation, la chambre reste claire à l’aube ; côté sud ou ouest, elle garde la chaleur jusque dans la nuit. À Lully, les maisons individuelles d’avant-guerre comptent de nombreuses baies, et leur équipement porte sur plusieurs fenêtres. Quand une réservation libre subsiste au-dessus d’une baie, la pose d’un volet roulant dans cette réservation est indiquée. Les propriétaires occupants arbitrent la qualité des équipements, avec des artisans du secteur disponibles toute l’année pour établir les devis. Le choix des lames PVC ou aluminium et d’une commande manuelle ou motorisée pèse aussi.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Faire le noir et garder la fraîcheur ».

Des volets roulants qui forcent et coincent

de 230 € par volet à 1 100 € par voletle haut pour « Changement du volet roulant complet »

Le nombre de volets à reprendre allonge le chantier dans les grandes maisons de Lully. Sur des fenêtres d’une maison d’avant-guerre, les supports anciens compliquent aussi la fixation du coffre et l’accès aux mécanismes. Une commande qui accroche s’ajoute aux lames décalées et à une descente de travers ; quand rails, lames et coffre restent sains, le volet se manœuvre encore à la sangle ou à la manivelle, la motorisation du volet existant convient. Un axe neuf accompagne la pose si l’axe en place est voilé. La commande filaire ou radio se choisit selon l’usage des fenêtres concernées.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Des volets roulants qui forcent et coincent » reprend les autres.

Des volets qui se soulèvent de l'extérieur

La remise en état demande d’adapter le nouveau tablier au coffre déjà présent. À Lully, les maisons individuelles d’avant-guerre ont des supports anciens, ce qui rend la fixation moins évidente. Quand la sangle laisse l’axe libre à la remontée, les verrous ne peuvent pas retenir le volet ; les lames en PVC qui plient appellent aussi un tablier plus rigide. Si le coffre peut recevoir des lames renforcées en aluminium, la motorisation du volet en place, avec ces lames et des verrous anti-relevage, répond aux trois constats. Les pièces de commande restent à choisir selon la manœuvre existante.

Pour les autres configurations, voir « Des volets qui se soulèvent de l'extérieur ».